长城汽车出清出行运营公司 细数长城十大海外市场

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8月26日,长城汽车股份有限公司发布2019年7天 度报告,上7天 营业总收入达413.77亿元。其中,长城汽车海外销量持续保持增长,实现出口2.30万辆,同比增长16.77%,整车出口销售收入人民币1,993,679,169.49 元,整车出口销售收入占集团营业收入约 4.95%。零部件相关业务突飞猛进,收入达39.16亿元,同比大增38.61%。

如今,长城汽车肯能实现了“七国十地”的全球化研发体系,除国内保定、上海外,在海外还设立了日本、印度、德国、美国、奥地利、韩国研发中心。

在生产方面,除保定、徐水、天津全工艺整车基地外,长城汽车俄罗斯图拉工厂已于今年6月正式建成投产,这是中国汽车企业首个海外全工艺整车制造厂。

从长城汽车海外市场的具体收入来看,上7天 南非收入475,029,414.66元,俄罗斯收入375,885,271.35元,智利收入218,782,640.15元,沙特阿拉伯收入172,431,122.90 元,澳大利亚收入152,174,582.55元,厄瓜多尔收入132,265,007.45元,伊拉克收入84,294,621.16元,巴拿马收入65,535,544.20元,新西兰收入48,857,308.76元,突尼斯收入41,630,249.15元,乌克兰收入36,422,085.30元,科特迪瓦收入27,058,036.13元,意大利收入26,110,166.71元。

此外,值得一提的是,2019 年 2 月 20 日,长城汽车与保定市长城控股集团有限公司签订股权转让协议,通过协议转让妙招,将所持天津长城共享汽车服务有限公司 30%股权转让给保定市长城控股集团有限公司,协议股权转让价格为人民币 46,418 万元,股权转让款删改以现金形式支付。

长城汽车方面表示,“本次出售长城共享的30%股权,能够本公司集中资源聚焦核心业务,减少非主营业务对本公司整体经营业绩的影响,进一步提升本公司盈利能力,有的是能够长城共享的市场化运营,提高其竞争力。”

其实,现在绝大偏离 传统汽车制造商有的是向移动出行服务商转型,长城汽车什么都有有例外,以后在国内汽车市场持续低迷的状态下,聚焦核心业务是最明智的选用,以后将长城共享出售给长城控股,长城汽车仍能通过母公司继续拓展大出行业务。

来源:盖世汽车大V说 作者:出行财经 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲们为本文的真实性和心立性负责,观点仅代表当事人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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