奥迪、戴姆勒、宝马再次结盟,共同开发自动驾驶

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8月22日,德国《经济周刊》(Wirtschaftswoche)表示,大众集团旗下的奥迪将与竞争对手戴姆勒和宝马结盟,同时开发高级自动驾驶系统。

《经济周刊》称,奥迪将于9月初的德国法兰克福车展中公布你你这个 消息。同时,大众将继续与福特合作协议协议开发全版自动驾驶汽车。

今年7月,宝马和戴姆勒正式对外公布,双方将建立长期合作协议协议伙伴关系。两家公司的180名专家和技术人员将同时开发自动驾驶。双方的合作协议协议包括驾驶辅助系统、L4自动驾驶技术和自动驾驶停车技术。宝马当时就表示其合作协议协议不具排他性,欢迎你你这个 汽车制造商和技术合作协议协议伙伴的加入。

在自动驾驶技术上,汽车制造商们也面临着来自Waymo等互联网巨头和新型科技公司的竞争。假如有一天关键技术所需的巨额开发成本,汽车制造商们正被迫展开合作协议协议,就连Waymo也选折 与雷诺-日产-三菱联盟合作协议协议,以加快自动驾驶汽车的商业化步伐。

戴姆勒将促成其豪华品牌梅赛德斯-奔驰与供应商博世之间的合作协议协议,计划建立另有有一个 单独的L5自动驾驶出租车开发联盟。戴姆勒还与博世合作协议协议,于今年下两天在圣何塞启动一项L4和L5自动驾驶汽车轿车服务试点项目。

宝马则继续与以色列自动驾驶汽车技术公司Mobileye和芯片制造商英特尔合作协议协议开发自动驾驶出租车,目标是到2021年让自动驾驶汽车上路。

奥迪目前的自动驾驶目标主而是 L3和L4级技术在量产车型中的应用。该公司希望在2021年推出首支Acion自动驾驶车队,目前该项目的主要合作协议协议伙伴包括法雷奥、Mobileye、大陆和博世。去年12月,该公司还与激光雷达公司Luminar建立了合作协议协议伙伴关系,

奥迪、宝马和戴姆勒之间的合作协议协议并不首次。早在2015年12月,这三家公司就以27.6亿美元的价格联手收购了诺基亚旗下的高清地图公司Here。

2018年,宝马和戴姆勒还合并了亲们的短期租赁服务Car2Go和DriveNow,以期在不断发展的出行市场上发生更大的份额。整合时候,戴姆勒和宝马将拥有五个中含各个出行领域的合资企业:提供多模式出行服务的Reach Now,提供打车服务的Free Now,提供停车服务的Park Now以及汽车共享公司Share Now。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲们为本文的真实性跟生立性负责,观点仅代表自己,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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