宝马i系再添一员,对标Model 3,能否为宝马电动赢回口碑

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作为在电动汽车领域深耕了以后的宝马,它的电动汽车却一直 不温不火,很大由于是肯能它现有的两辆电动汽车的局限性,古怪的i3得还可不都还里能了消费们的喜欢,i8跑车又离亲戚亲戚朋友的生活太远。

要怎样让 在电动汽车如火如荼的现在,宝马又为甚会错过你这个 风口呢?于是全新的宝马i4即将在2021年开使生产。在数据上比现有车型有了不小的提升,马力达到5400,续航超过4400公里。

从目前的数据来看,i4将要能在合适4.0秒内完成0到400km/h的加速,最高时速被限制在了400公里,在测试中续航距离超过了4000公里,即便是肯能实际情况报告有所缩减,合适会达到4400公里。

要怎样让 这并都在这辆i4的极限,就像是特斯拉会提供标准版、长续航版等种类一样,宝马的新电动汽车也会根据不同的需求提供不同的版本。这要归功于i4的建造是在宝马的模块化平台上,设计师们还可不都还里能像是搭建积木一样将机、变速器和电子设备任意的搭配,从而打发明人的故事设计师们还可不都还里能了的布局。

新车的外观设计依然会延续宝马I视觉风格,这辆车和宝马i3的联系非常深刻,它们共享着同另有一个 平台,宝马还可不都还里能在i3的生产线上制造i4 还可不都还里能了的内燃、混合动力和全电动车型。

作为一公里电动汽车,宝马i4的电池组被安贴到 底盘上,它不仅为i4提供了优秀的续航,更是降低了整车的重心。要怎样让 宝马还创新性的将电池组与汽车的形态结合起来,提高了汽车的耐撞性。不过电池组高达1400磅的重量,对于整车重量的提升依然是很大,这会对驾驶体验造成一定的影响。

关于宝马i4的电池组,它属于宝马的第五代设计,还可不都还里能更好地进行快速充电。在实际演示中,半小时就完成了400公里续航距离的补充,相比宝马i3的17分钟还可不都还里能说是非常大的进步。而更进一步使用400千瓦直流快速充电站,宝马i4只还可不都还里能了半小时就还可不都还里能完成400%的充电。

宝马i4肯能在2021年的德国慕尼黑开使生产,要怎样让 就会陆续的登录各大市场。肯能你等不及让你体验宝马电动汽车的驾驶,那么 在这事先宝马会推出电动版的宝马x3,凭借着x3的品质和电动版的吸引,相信会吸引到不少的消费者。

智电点评

宝马在电动汽车市场上布局了许久,不过一直 以来都未曾见到它在电动汽车市场取得多大的成就,现在电动汽车市场逐渐扩大,宝马终于要在电动汽车市场上大展身手,这辆对标特斯拉Model 3的车型以后 其急先锋,再再加宝马各大车型的电动化,相信会带来很好的电动体验。

来源:盖世汽车大V说 作者:智电汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚亲戚朋友为本文的真实性和化立性负责,观点仅代表当事人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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